Работы
1 поколение
Газовое оборудование для карбюраторных двигателей. Простейшее ГБО на ВАЗ и сегодня можно встретить на автомобилях, выпущенных до 90-х годов прошлого века.
4 поколение
Газовое оборудование разработано для инжекторного типа двигателей. Практически полная модернизация конструкции позволила повысить точность подачи топлива на каждый цилиндр и снизить расход газа.
2 поколение
ГБО второго поколения рассчитано как на карбюраторные, так и на инжекторные двигатели с механической регулировкой подачи газа. Является улучшенной и доработанной версией ГБО первого поколения.
5 поколение
Создано для двигателей с прямым впрыском топлива. Более сложная, в сравнении с ГБО 4-го поколения, конструкция требует точной прошивки под конкретную марку автомобиля.
3 поколение
Оборудование рассчитано на обслуживание инжекторных ДВС c автоматической регулировкой подачи газа. Не получило высокого распространения в силу завышенной цены и необходимости существенного вмешательства в конструкцию автомобиля.
6 поколение
Представляет собой систему жидкого впрыска топлива в бензиновый топливопровод. Несмотря на простоту и надежность, оборудование не получило распространения на Украине в силу низкого качества местного газа.
Италия
Польша
Турция
Италия
Последние новости
Назначение узлов газобаллонного оборудования
Сокращение расходов в процессе эксплуатации авто является одной из ключевых задач, которые сегодня стоят перед каждым автомобилистом. Поэтому не удивительно, что ГБО становится все более популярным альтернативным видом топлива. Пока разработчики электрокаров не смогут найти революционную технологию для своей продукции, именно газовоздушная смесь является лучшим решением, доступным на рынке. Газобаллонное оборудование представляет собой набор узлов, каждый […]
Следует ли менять масло при переходе на газообразное топливо?
Всем нам отлично известно о том, что использование газобаллонной системы возлагает на ее владельца определенные обязанности. В частности, ему приходится регулярно менять фильтр, который используется для тонкой очистки, а также удалять конденсат, накапливающийся в редукторе. Также изменения касаются и некоторых положений того, как именно будет проходить эксплуатация автомобиля. Но на практике можно заметить, что все […]
Медная или пластиковая магистраль ГБО – что лучше для владельца авто?
Сокращение расходов интересует каждого владельца автомобиля. По этой причине современные производители ГБО предлагают на выбор сразу несколько поколений, каждое из которых обладает своими отличительными чертами. С его помощью можно в значительной степени снизить расходы и обеспечить эффективную эксплуатацию транспортного средства. Но нужно понимать, что кроме отличий каждая система ГБО имеет немало и общих элементов. В […]
